(-)-Általános biztonsági követelmények
1. A motor indításakor a tengelykapcsolót és a sebességváltó kart üres állásba kell helyezni. Vezetéskor jelzést kell küldenie annak megerősítésére, hogy nincs senki előtted, és nincs más a pályán vagy a gumikon, mielőtt elindulna. Parkoláskor a pályát le kell fékezni.
2. A mozdonyra fel- és leszállni, vezetés közben tárgyakat elhaladni tilos, a mozdonyon és a vontatott gépeken, berendezéseken egyidejűleg átkelni tilos. Meredek lejtőkön végzett munka során tilos a kanyarodás és az oldalirányú vezetés. Ne csússzon üresben, amikor nagy lejtőn megy le, és váltson sebességet, amikor egy lánctalpas mozdony fel-le megy.
3. Járó motornál a mozdony alatt nem szabad munkát végezni. Vezetés közben nem végezhető javítás és beállítás,
4. Ha olyan akadályokon halad át, mint a szabadon álló csövek, kábelek, acél drótkötelek stb., azokat burkolattal vagy deszkával kell védeni.
5. Ha az építés során föld alatti csővezetékek, kábelek, épületek és építmények vannak, azonnal le kell állítani, és jelenteni kell az illetékes egységeknek és osztályoknak kezelés céljából. A földbe temetett tárgyakat ismeretlen körülmények között húzni, tolni, lapátolni tilos.
6. Ha lejtőn végzett munka közben a motor leáll, az autót le kell fékezni és a pályát le kell dugaszolni. Ha a vezető munka közben el akarja hagyni a mozdonyt, le kell ejteni a vödröt vagy a villát, és le kell állítania a motort.
7. Drótkötelek kötélként nem használhatók. Ha a csörlőn lévő drótkötél megtört, azt előzetesen meg kell tisztítani. Ha a kopás és a korrózió meghaladja a megengedett határértéket, időben ki kell cserélni.
(2) Traktor
1. Amikor a traktor pilóta nélküli gépeket és berendezéseket vontat, senki sem ülhet a vontatott tárgyra. Ne vezessen, ha emberek vannak a mozdony és a vontatott tárgy között. Ha acél drótkötelet használ nehéz tárgyak vontatására, a közelben tartózkodó emberek csak akkor tudnak elindulni és sétálni, ha már távol vannak.
2. A vontatni kívánt mechanikus berendezésnek szilárd csatlakozási lehetőségekkel kell rendelkeznie.
3. Speciális alkatrészek szállításakor speciális személyt kell oktatni.
(3) Bulldózer
1. Amikor a talajt a lejtő szélére tolja, a lapát nem tolhatja ki a szélét. És ne emelje fel a lapátot az autó hátramenetéhez, amíg a sebességet nem váltja.
2. Ha nagy sziklákat, akadályokat vagy gödröket helyeznek a munkahelyre, azokat előzetesen el kell távolítani vagy fel kell tölteni. Buldózerrel a testnél magasabb épületek, fák, villanyoszlopok stb. eltávolításakor biztonsági intézkedéseket kell tenni, és a megfelelő terepet kell kiválasztani.
3. Meredek lejtőn lefelé haladva a dózert le kell engedni, hogy hozzáérjen a talajhoz, a járművet pedig hátra kell fordítani, hogy lemenjen.
4. A dózert a karbantartás során le kell tenni. Ha a lapát alatt szeretne ellenőrizni, egy fadarabot kell használnia annak rögzítéséhez. Amikor a lapát a levegőben van, szigorúan tilos a dózer alá hajolni ellenőrzés vagy munkavégzés céljából.
(4) Kaparók
1. Sétálni és szállítani tilos, ha a kanál nincs rögzítve szállítási állapotban. A Dongfanghong traktor és a kanál közé biztonsági drótkötelet kell felszerelni.
2. Ha a kaparó lejtőn áll, tilos meghátrálni a talaj kiürítéséhez.
3. Amikor a kaparó jár és működik, tilos embereket szállítani a vödörre vagy a keretre. A gép-tányérkanál elmozdítása után a tolólap elmozdítása előtt szigorúan tilos a kanál hátulján dolgozni.
4. Ha több géppel dolgozik, a két gép eleje és hátulja közötti távolság nem lehet kevesebb 20 méternél.
5. A kanál karbantartási és ellenőrzési műveletek során történő kezelésével kapcsolatban lásd a buldózerekre vonatkozó követelményeket (azaz a „Buldózerek” 4. cikke).
(5) Kotrógép
1. Működés közben a lapát ne legyen túl mély, és a vödör ne legyen túl erős. Amikor a kanál teljesen meg van terhelve, a gém dőlésszögét nem szabad megváltoztatni.
2. Üzem közben szigorúan tilos a kanál forgatása a munkafelület elhagyása nélkül, illetve a vödör oldalával a talaj simítására, illetve a kanál segítségével a munkafelület oldalról történő ütközésére.
3. Szikla ásásakor ügyeljen a szikla beomlására, hogy megsebesítse az embereket vagy összetörjön tárgyakat. Árokásáskor az állomásnak biztonságos távolságot kell tartania az ároktól, hogy megakadályozza a jármű felborulását.
4. Amikor kirakja a talajt az autóra, a vödör legyen alacsonyan, próbálja meg berakni az autó dobozába, és nyissa ki az alját, hogy kirakja a talajt. Szigorúan tilos a kanál átmenni az autó fülkéje felett. Ha a munkafelület alatt emberek vagy akadályok vannak, tilos a talajt kirakni.
5. A kotrógép mozgatásakor a forgótányér legyen fékezett, a gém párhuzamos legyen a pályával, és a lapátfej ne legyen 1 méternél magasabban a talajtól. Felfelé haladva a lánctalpas hajtókereket hátra kell hagyni, lejtőn a lánctalpas hajtókereket elöl, a gém hátul. Általában nem szabad 20 foknál nagyobb lejtőn fel-le menni,
6. Amikor a kotrógép leáll, a kanálnak le kell esnie a földre, és nem szabad a levegőben felfüggeszteni.
7. Ügyeljen a hidraulikus kotrógépek üzemeltetésére.
(6) Univerzális be- és kirakógép
1. Nem haladhatja meg a be- és kirakodáskor megadott teherbírást. Annak ellenére, hogy a kar nem túlsúlyos, de a mérete túl nagy és a súlypont instabil, nem szállítható.
2. Tilos árut emelni, ha a felvonó előre van döntve, és nem szabad vezetni, ha a felvonó nincs teljesen hátradöntve. Fékezés után tárgyakat kell felemelni. Menet közben a kanál vagy villa legalacsonyabb pontja 300-400 mm távolságra legyen a talajtól, és a kanálon vagy a villán nem tartózkodhatnak emberek.
3. Vödörrel történő árufelvételkor az első sebességfokozattal kell kis sebességgel haladni előre az árutól 8-4 méteren belül. Ha meg kell tolnia az árut, ne alkalmazzon túl nagy erőt.
4. A rakomány súlypontja a két lengőkar közepén legyen. Tilos egy lengőkar használata az áru emeléséhez.
5. Ha a hátsó kerék a stabilitás elvesztése után felemelkedik a talajról, a nehéz tárgyat azonnal le kell ejteni.
