Alacsony-hőmérsékletű munkavégzés során a mechanikus berendezések motorja nehezen indul, csökken a vezetési képesség, fokozódik a gépalkatrészek kopása, sőt fagyás okozta károk is előfordulnak. Az alábbiakban ismertetjük a kotró-rakodók hideg évszakban és alacsony hőmérsékletű területeken történő használatára vonatkozó óvintézkedéseket.
1. pont: Kezdés
Télen a kotró-rakodó gyakran problémákba ütközik az indításkor, és hajlamos a gyújtáskimaradásra. És a következő pontok hatékonyan elkerülhetők:
1. Válasszon magas hidegindítási áramú akkumulátort, és próbálja meg teljesen feltöltött állapotban tartani.
2. Válassza ki a megfelelő gázolajat, például mínusz tíz Celsius fokos környezetben -35-ös gázolajat kell választania, különben a gázolaj viaszos lesz, és elveszti likviditását. Ugyanez igaz a motorolaj megválasztására is, az olajcseréhez szükséges aktuális hőmérséklet függvényében.
3. Rendkívül hideg környezetben (-30 fok alatt), amelyeket a hidegindítást segítő eszközök előtt kell felszerelni, hatékonyan oldja meg az ultraalacsony hőmérséklet problémáját az indítás nehéz problémája mellett.
Kerülje el a következő két műveletet, ha nehéz elindítani:
1.Tegyen nyílt tüzet a motorblokk felmelegítéséhez. Még egy bizonyos távolság betartása sem fog működni. Mivel sok szabadon lévő csővezeték van a kotrógépen, ezekben a csővezetékekben elkerülhetetlenül elakad a szivárgó olaj, és ha magas hőmérsékletű nyílt lánggal találkozik, akkor fennáll a tűz keletkezésének és a berendezés megégésének veszélye.
2. Tegye ki a hűtőfolyadékot, és melegítse fel, mielőtt visszaöntöm. Ebben az esetben, ha a felmelegített hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas, és a gép hőmérséklete túl alacsony, a hatalmas hőmérsékletkülönbség a hengerblokk részleges megrepedését okozhatja, és az ilyen sérüléseket nehéz javítani. Ha ezt meg kell tennie, ügyeljen a hőmérséklet szabályozására.
2. pont: Bemelegítés
A kotró-rakodó beindítása után be kell következni egy bemelegítési-fázis, vagyis a motorban a víz és a hidraulikaolaj hőmérséklete az első alapjárat előtt egy ideig 50 fokra emelkedik, majd lassú, enyhe működés, hogy a berendezés simán és simán „állapotba” kerüljön, majd elinduljon a normál működés.
Ezenkívül az építkezés télen hajlamos a hóra és a jégre, ezért próbálja meg elkerülni a túlzott műveleteket a művelet során, hogy elkerülje a megcsúszásveszélyt.
3. pont: karbantartás
Kotró-rakodó gép karbantartása, a leggyakoribb az olajcsere. Télen az olajcsere előtt fel kell melegíteni a motort, különben az olaj hűtött állapotban nagyon ragacsos lesz, nem tiszta, és az olajtartály alján a vasreszelék és egyéb szennyeződések csapadéka nem könnyen eltávolítható.
4. pont: tárolás
Télen, ha a kotró-rakodógépet hosszabb ideig nem használják, jól védeni kell a hidegtől. Ha a körülmények megengedik, a berendezés motorját hőfüggönnyel vagy hőszigetelő kabáttal letakarva és egyéb hideg "ruházatot" adhatunk, ha szükséges, de a garázsban is le kell parkolni a berendezést, illetve a hűtő előtt kartonpapírral a hideg szél elzárására, a berendezés védelmére.
A felhasznált hűtőfolyadék fagyáspontjának ellenőrzéséhez szükség esetén ürítse ki a hűtőfolyadékot a motorból, hogy elkerülje a karosszéria fagyását és jegesedését, a karosszéria kitágulását és megrepedését, ami a berendezés károsodásához vezethet.
Ha hosszabb ideig nem használja, akkor az akkumulátort szét kell szerelni és zárt helyen kell tárolni.
